多层螺旋CT对飞行员肺栓塞诊断价值的研究-弘锐护理设备“OD·体育网页版登录入口”

肺栓塞是指内源性或外源性栓子栓塞肺动脉或其分支引发肺循环障碍的临床和病理生理综合征。Stack明确提出“经济舱综合征”这一概念，近几年来，“经济舱综合征”受到更加多人的推崇，对其研究也更加多，但是同为高空作业人员甚至负荷更高的飞行员PE,却鲜有文献报导。随着影像学技术的发展和完备，对PE的临床主要依赖影像学技术，特别是在是CT技术。

因此，笔者搜集2010年1月至2013年6月的15事例疑为PE的飞行员的病历资料，对其临床资料和CT等影像学展现出展开回顾性分析，探究多层螺旋CT对飞行员PE的临床价值。15事例患者中共找到46支血管有有所不同程度罄病变，其中段及段以上肺动脉36支，亚段及以下肺动脉10支。根据罄病变分型，几乎型14支，偏心型12支，附壁型9支，中央型11支。

11支中央型罄病变中有7支有急性PE征象，即罄病变与血管成锐角产于；9支附壁型罄病变中有6支有亚急性或慢性PE征象，即罄病变与血管成顿角分布。MSCT除临床PE外，还找到1事例患者中心肺动脉扩展，即肺动脉高压；2事例患者经常出现肺梗死；2事例患者经常出现胸膜局限性轻度变薄；2事例患者经常出现胸膜局限性轻度变薄；2事例患者经常出现胸腔积液；1事例患者无胸部症状。根据临床分型，7事例PE患者中，4例为中央型肺栓塞，2例为周围型肺栓塞，1例为混合型肺栓塞。

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